《750kV超高压设备交流耐压车载试验平台》所要解决的技术问题在于提供一种集机动化、集成化、自动化于一身的750千伏超高压设备交流耐压车载试验平台，无需依赖外部吊装设备，接线方便，从而可实现车上优质、高效、安全地完成750千伏超高压设备现场交流耐压试验。
一种750千伏超高压设备交流耐压车载试验平台，包括驾驶室及位于驾驶室后部的车厢，所述车厢包括固定厢及相对所述固定厢前后滑动的滑移仓，滑移仓位于固定厢后部，其特征在于：滑移仓可滑动进入固定厢内，所述车厢的内底上设有滑轨，所述滑移仓的后端设有可向后下方翻折打开的尾板，尾板上设有延长轨，当所述尾板向后翻折打开呈水平状态时，车厢内底上的滑轨与所述尾板上的延长轨对接，所述尾板的外壁上设有尾板支撑腿，所述车厢的下部设有四个用于加固支撑的电动支撑腿，车厢内底上的滑轨上设有移动小车，所述移动小车上设有分隔设置的下节电抗器、上节电抗器及分隔设置的下节分压器、上节分压器，上节电抗器与上节分压器保持一定间隙，且共用一个均压环，所述上节电抗器、上节分压器和均压环形成一体结构，且通过举升装置实现上下升降；固定厢内还设有交频电源和励磁变压器。
如上所述的750千伏超高压设备交流耐压车载试验平台，所述举升装置包括承载板、气缸、气动举升杆、活塞杆，承载板用于承载上节电抗器，活塞杆连接在承载板下部，活塞杆通过气动举升杆与气缸连接，气缸通过底板固定在移动小车上。
如上所述的750千伏超高压设备交流耐压车载试验平台，所述车厢的两侧的下部设置有多个附件舱，所述附件舱内设置有配电板、电动绕线盘、电动操作控制台、液压工作站、小型发电机、安全围栏、呼唱设备、平衡垫木等，所述固定厢的后部设有附件柜，所述附件柜内安放有加压波纹管及工器具。
如上所述的750千伏超高压设备交流耐压车载试验平台，驾驶室及车厢组成的平台车辆的尺寸为：长9米、宽2.5米、高4米。
如上所述的750千伏超高压设备交流耐压车载试验平台，均压环的尺寸为R=1000毫米，r=200毫米。
《750kV超高压设备交流耐压车载试验平台》的有益效果：通过优化设计将750千伏成套串联谐振试验装置（包括变频电源、励磁变压器、电抗器与分压器及其均压环等）和辅助系统诸多设备集成于车内极有限空间内，采用电抗器、分压器共用均压环一体化设计，具备自动展开试验平台和举升装置，无需依赖外部吊装设备，接线方便，从而实现车上优质、高效、安全地完成750千伏超高压设备现场交流耐压试验。
