在保障重大工程稳定性和安全、防灾减灾中，锚杆和锚索起着相当重要的作用，但锚固机理仍急需弄清。对锚杆在滑坡、深基坑和隧道等应用中的横向作用，国内外研究重点多在锚杆提高岩体强度上，并取得了显著成果，但对锚杆与非连续岩体相互作用的研究不多。申请人研究发现，加锚非连续岩体受到剪切时，锚杆与岩体相互作用，存在使岩块分离的力学现象，即导轨作用负面效应，这加深了对锚杆横向加固作用的认识。深入研究这一力学现象，弄清其对锚杆加固效果的影响，将有利于提高锚杆设计可靠性，克服使用经典观点和分析软件带来的问题，如锚杆强度不足、锚固力偏低等。所以，进一步开展锚杆抗剪作用力学机制研究，非常急需，意义重大。本项目拟通过多种手段，对锚杆导轨作用力学效应这一基础科学问题进行深入研究，弄清其产生的机理、条件和影响因素，以及对锚固作用、锚固结构失稳规律的影响等问题，为锚固结构的工程设计和安全评估提供基础理论支持。
