第1章 车辆段及停车场工程合同管理研究概论

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.3 针对的问题

1.4 章 节安排

1.5 文献综述

1.5.1 全球研究现状

1.5.2 国内研究现状

1.5.3 小结

1.6 研究方法

第2章 广州城市轨道交通建设的历史回顾

2.1 广州城市轨道交通建设发展沿革

2.1.1 广州地铁集团有限公司的发展历程

2.1.2 广州地铁建设事业总部的发展历程

2.1.3 广州城市轨道交通线网规划及建设规划

2.2 车辆段及停车场工程的历史回顾

第3章 城市轨道交通车辆段及停车场合同的现状调研

3.1 城市轨道交通车辆段及停车场项目合同管理现状

3.1.1 城市轨道交通车辆段及停车场项目建设概况

3.1.2 城市轨道交通车辆段及停车场项目合同管理现状

3.2 广州地铁合同管理现状

3.2.1 广州地铁合同策划与签订

3.2.2 广州地铁合同控制现状

3.2.3 广州地铁合同后评估

3.3 广州地铁车辆段及停车场合同管理现状

3.3.1 车辆段合同管理层级

3.3.2 车辆段合同管理阶段划分

3.3.3 车辆段合同管理存在主要问题

第4章 城市轨道交通车辆段及停车场合同管理风险分析

4.1 风险管理的理论基础

4.1.1 工程风险的定义、特点及分类

4.1.2 风险管理的定义、产生和发展

4.1.3 项目风险管理的内容和程序

4.1.4 风险等级

4.2 城市轨道交通车辆段及停车场合同管理风险识别

4.2.1 合同风险识别

4.2.2 合同管理风险识别范围

4.2.3 合同管理体系风险分析

4.3 基于模糊物元模型的城市轨道车辆段及停车场合同管理系统评价

4.3.1 模糊物元

4.3.2 模糊物元分析的方法步骤

4.3.3 广州地铁车辆段及停车场合同管理系统评价

4.3.4 广州地铁车辆段及停车场合同管理系统指标的权重物元的确定

4.3.5 广州地铁车辆段合同管理系统指标的隶属度物元的确定

4.3.6 广州地铁车辆段合同管理系统评价模糊复合物元分析

第5章 广州市地铁建设车辆段合同存在的问题及优化建议

5.1 合同招标存在问题及优化建议

5.1.1 标段划分存在问题及优化建议

5.1.2 评标办法存在问题及优化建议

5.1.3 合同条款存在问题及优化建议

5.2 广州地铁合同变更原因分析及优化建议

5.2.1 合同变更原因分析

5.2.2 合同执行过程变更管理优化建议

5.3 乙供材料设备采购管理存在问题及优化建议

5.3.1 乙供材料设备采购管理存在问题

5.3.2 乙供材料设备的管理优化建议

5.4 合同策划与签订阶段优化建议

5.4.1 投资决策阶段的控制策略

5.4.2 勘察设计阶段的控制策略

5.4.3 招投标阶段的控制策略

第6章 13版清单模式下广州地铁车辆段合同变更条款的调整

6.1 法律法规变化引起合同价款调整

6.1.1 13版清单与08版清单中法律法规变化条款的对比分析

6.1.2 法律法规变化引起合同价款调整的方式

6.1.3 广州地铁车辆段及停车场合同在法律法规变化方面的特殊规定

6.2 合同变更引起的价款调整

6.2.1 13版清单与08版清单对合同变更的定义

6.2.2 工程变更价款确定

6.2.3 工程变更引起的措施项目费的确定

6.2.4 广州地铁车辆段及停车场合同在合同变更方面的相关规定

6.3 项目特征描述不符引起的价款调整

6.3.1 13版清单与08版清单在项目特征描述不符方面的区别

6.3.2 广州地铁车辆段及停车场合同在项目特征描述不符方面的规定

6.4 工程量清单缺项引起的价款调整

6.4.1 13版清单与08版清单相关条款规定

6.4.2 工程量清单缺项引起的价款调整

6.4.3 工程量清单缺项引起的措施费调整应注意问题及建议

6.4.4 广州地铁车辆段及停车场合同在工程量清单缺项漏项方面的相关规定

6.5 工程量偏差引起的合同价款调整

6.5.1 13版清单与08版清单关于工程量偏差规定的对比分析

6.5.2 工程偏差调整原则

6.5.3 广州地铁车辆段及停车场合同在工程量偏差引起价款调整方面的规定

6.6 现场签证引起的合同价款调整

6.6.1 13版清单与08版清单对于现场签证规定对比

6.6.2 现场签证与合同价款调整关系

6.6.3 现场签证产生过程

6.6.4 现场签证费用计算

6.6.5 常见的签证项目

6.6.6 广州地铁车辆段及停车场合同在现场签证方面的相关规定

结语

参考文献 2100433B