斜井甩车道应用事项

2022/07/15234 作者：佚名

导读：串车上提时，钩头起提方向与钢绳牵引方向之间有一夹角，称为提升牵引角，可使矿车行驶时产生横向倾覆力矩，从而有可能使矿车掉道或倾倒。当矿车通过竖曲线时，还有一垂直向上的分力，矿车更容易掉道。因此，提升牵引角以不超过10°为宜。为便于在斜井中布置管道和人行道，一般不采用双向甩车道；在特殊情况下需要双向甩车时，两甩车道的叉口应错开8m以上。采用双钩提升时，斜井内的轨道应按双线路布置。 2100433B

串车上提时，钩头起提方向与钢绳牵引方向之间有一夹角，称为提升牵引角，可使矿车行驶时产生横向倾覆力矩，从而有可能使矿车掉道或倾倒。当矿车通过竖曲线时，还有一垂直向上的分力，矿车更容易掉道。因此，提升牵引角以不超过10°为宜。

为便于在斜井中布置管道和人行道，一般不采用双向甩车道；在特殊情况下需要双向甩车时，两甩车道的叉口应错开8m以上。采用双钩提升时，斜井内的轨道应按双线路布置。 2100433B

*文章为作者独立观点，不代表造价通立场，除来源是“造价通”外。

关注微信公众号造价通（zjtcn_Largedata），获取建设行业第一手资讯

造价通

造价通

建设工程知识

斜井甩车道应用事项

热门推荐

相关阅读