创新大道主线双向六车道上跨现状跨河桥、创新大道交口，辅道与创新大道平交。主线桥内侧布置有轨电车(或BRT)，在交口处设置站台。
繁华大道主线双向八车道连续上跨创新大道及现状斑鸠堰河桥，辅道与创新大道平交。在上跨桥上设置有轨电车(或BRT)站台，通过人行回转梯道下到地面换乘。
集贤路节点互通立交已开工
繁华大道与集贤路节点设置枢纽式互通立交一座，立交的东西向主线桥向西跨越杭埠路后落地。该工程已由合肥市重点局开工建设。本次繁华大道改造与该立交节点，仅做好衔接。
玉兰大道节点主线双向八车道下穿
玉兰大道交口西侧约150米处，有4股500KV高压线。考虑未来有轨电车通行，拟采用主线双向八车道下穿玉兰大道，辅道与玉兰大道地面平交。
近期，有轨电车已是市民热议的话题。值得期待的是，此次《繁华大道改造工程(紫蓬山森林公园~集贤路)设计》提出，将预留有轨电车或BRT(公交专用道)建设条件。20个站点，未来有望连接华南城与高铁南站。
