近年来，各地经济的迅猛发展，公路上交通量和汽车载重量剧增，对路面结构的损坏日渐加重，越来越多的旧水泥混凝土路面面临修复工作。与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难，而加铺沥青混凝土罩面层不仅简单方便，而且能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，延长其使用寿命。但由于旧水泥混凝土路面上存在接缝和裂缝等损坏现象，沥青罩面后的复合结构往往在使用的短时期内，罩面层在对应于旧水泥混凝土板接、裂缝的位置上出现裂缝，即反射裂缝。反射裂缝本身对罩面层使用性能的影响不大，但环境因素（雨水、氧化等）的负效应，常常使得裂缝迅速向四周扩展，缩短罩面层寿命。反射裂缝是旧水泥混凝土加罩面沥青层所面临的一大难题。国外早在30年代就开始尝试应用沥青罩面层改善旧混凝土路面的使用性能，并对反射裂缝产生机理和发展过程进行调查研究。因反射裂缝问题本身十分复杂，影响因素众多，因此关于反射裂缝产生和发展的机理至今仍没有明确一致的结论。然而，对反射裂缝产生和发展的机理认识的程度直接关系到防治反射裂缝措施的选择，并最终影响到罩面层的使用寿命 。