1.《一种内燃机配气凸轮》的凸轮的轮廓由基圆和工作段组成，其中，工作段又分为上升段和下降段，上升段和下降段与基圆之间均设置有过渡段，其特征在于，工作段型线采用分段加速度函数曲线，所述分段加速度函数曲线给出了凸轮的升程数值和凸轮角度之间对应关系的坐标值；所述坐标按下述原则确定：
以进气凸轮基圆的圆心为坐标原点建立直角坐标系，上升段和下降段分别位于第二象限和第一象限内，以凸轮轮廓上任一点与原点的连线与X轴正方向的夹角的补角称为凸轮升角，以凸轮轮廓上任一点到原点的距离与基圆半径之差为升程，则进气凸轮的升程数值和凸轮升角之间的对应关系如下：
| 升角（单位为°） |
升程（毫米） |
升角（单位为°） |
升程（毫米） |
| 0 |
0.0000 |
95 |
3.5760 |
| 10 |
0.0000 |
100 |
3.4364 |
| 15 |
0.0000 |
105 |
3.2178 |
| 20 |
0.0000 |
110 |
2.9281 |
| 25 |
0. 0000 |
115 |
2.5748 |
| 30 |
0.0031 |
120 |
2.1660 |
| 35 |
0.0358 |
125 |
1.7113 |
| 40 |
0.1830 |
130 |
1.2273 |
| 45 |
0.4990 |
135 |
0.7493 |
| 50 |
0.9868 |
140 |
0.3728 |
| 55 |
1.5499 |
145 |
0.1299 |
| 60 |
2.0774 |
150 |
0.0241 |
| 65 |
2.5405 |
155 |
0.0000 |
| 70 |
2.9285 |
160 |
0.0000 |
| 75 |
3.2357 |
165 |
0.0000 |
| 80 |
3.4575 |
170 |
0.0000 |
| 85 |
3.5897 |
175 |
0.0000 |
| 90 |
3.6292 |
180 |
0.0000 |
所述升角的单位为°，升程的单位为毫米。
2.根据权利要求1所述的内燃机配气凸轮，其特征是，以排气凸轮基圆的圆心为坐标原点建立直角坐标系，上升段和下降段分别位于第一象限和第二象限内，以凸轮轮廓上任一点与原点的连线与X轴正方向的夹角称为凸轮升角，以凸轮轮廓上任一点到原点的距离与基圆半径之差为升程，则排气凸轮的升程数值和凸轮升角之间的对应关系如下：
| 升角（单位为°） |
升程（毫米） |
升角（单位为°） |
升程（毫米） |
| 0 |
0.0000 |
95 |
5.1016 |
| 10 |
0.0000 |
100 |
4.9459 |
| 15 |
0.0000 |
105 |
4.6807 |
| 20 |
0.0000 |
110 |
4.3257 |
| 25 |
0.0566 |
115 |
3.8222 |
| 30 |
0.2298 |
120 |
3.2355 |
| 35 |
0.5391 |
125 |
2.5592 |
| 40 |
0.9818 |
130 |
1.8288 |
| 45 |
1.5548 |
135 |
1.1630 |
| 50 |
2.2056 |
140 |
0.6470 |
| 55 |
2.8385 |
145 |
0.2871 |
| 60 |
3.4200 |
150 |
0.0804 |
| 65 |
3.9313 |
155 |
0.0119 |
| 70 |
4.3609 |
160 |
0.0071 |
| 75 |
4.7019 |
165 |
0.0000 |
| 80 |
4.9494 |
170 |
0.0000 |
| 85 |
5.0998 |
175 |
0.0000 |
| 90 |
5.1511 |
180 |
0.0000 |
所述升角的单位为°，升程的单位为毫米。
