节段预制拼装的体外预应力桥梁当前在全球城市高架桥建设中崭露头角、优势突出，成为发展的新趋势。但当前对曲线体外预应力梁桥复杂空间力学行为和失效机理缺乏研究，制约了体外预应力的大范围推广应用。体外索空间布置和曲线梁弯扭耦合的特性使其极限状态设计存在诸多迫切需要解决的问题。本项目将从探索结构空间力学行为、失效机理和极限承载力的角度出发，采用理论推导、有限元分析和模型试验的方法展开研究，量化曲线半径和体外索径向布置等因素对体外索极限应力、两次效应和结构内力分布的影响，揭示曲线桥节段接缝失效机理，发展极限状态空间桁架-拱模型，最终提出体外预应力曲线桥设计理论。本项目将首次提出体外预应力混凝土曲线桥的复杂空间力学行为和失效机理的理论研究，创新性发展空间桁架-拱力学模型，提出多失效形态的发展路径、判别标准和方法，研究成果将有利于深入理解体外预应力曲线桥受力性能，具有重要的理论和现实意义。
