1 总则

1.0.1 为规范信息模型在公路工程设计阶段应用的技术要求，制定本标准。

1.0.2 本标准适用于新建和改扩建公路工程设计。

1.0.3 公路工程设计宜使用信息模型进行协同设计。

1.0.4 信息模型的应用除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和行业现行有关

标准的规定。

2 术语

2.0.1 协同设计 collaborative design

使用信息模型进行信息共享、交互及协调的设计工作过程。

2.0.2 模型精细度 level of model definition

信息模型中所容纳信息的丰富程度，简称 L。

条文说明

模型精细度即 LOD，其有两种解释，Level of Development 和 Level of Definition，

本标准采用 Level of Definition，简称 L。

3 基本规定

3.0.1 设计阶段建立的信息模型应符合现行《公路工程信息模型应用统一标准》

（JTG/T 2420）的有关规定。

3.0.2 信息模型在设计阶段应用时，应保障信息安全。

4 模型要求

4.1 一般规定

4.1.1 信息模型宜包括几何信息和属性信息，几何信息宜包括几何图形和空间位置，属性信息宜包括标识码、分类编码、位置、尺寸、数量、类型、材料及用量等。

条文说明

信息模型包括信息的内容和深度与设计阶段的应用需求有关，不同的应用需求，需要信息的内容和深度不一定相同，使用过程中可根据实际情况灵活处理。

4.1.2 信息模型的标识码应符合本标准第 4.2 节的有关规定。

4.1.3 信息模型的分类编码应符合《公路工程信息模型应用统一标准》（JTG/T 2420—2021）第 5 章的有关规定。

条文说明

4.1.2、4.1.3 标识码和分类编码是设施、子设施和构件不同用途的两类码。前者在模型中具有唯一性，不会重复；后者表示对象的类型，有可能重复。

如某装配式连续空心板桥第 2 联第 1 跨有 9 片空心板梁，9 片梁的标识码分别标记为 LR01800 XXXX 01~LR01800 XXXX 09，其中 LR01800 表示 180 号右线桥，XXXX用户自定义（如桥跨编号），剩余 2 位 01~09 表示梁的编号。9 片梁的分类编码按《公路工程信息模型应用统一标准》（JTG/T 2420—2021）附录 A 的有关规定，可标记为18-04.06.01.02，表示 9 片梁都是空心板梁。

4.1.4 信息模型中几何图形与属性信息不一致时，应以属性信息为准。

条文说明

例如：使用挡土墙几何图形计算的混凝土量与属性信息中填写的混凝土量不一致时，以属性信息中的混凝土量为准。

4.1.5 信息模型宜采用统一的坐标系、高程系和度量单位，并宜采用参数化的建模方法。

条文说明

信息模型的几何图形表达推荐使用参数化的建模方法，有利于后期获取数据和修改维护。

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