大变形海底管道作为长距离深海油气运输的主要载体，其性能非常重要。Reel-lay卷管铺设方法是在传统的S型和J型铺管技术发展而来的可以陆上焊接的铺管技术，在卷管和铺设过程中管道会受到超过屈服强度的较大塑性变形，超出了常规意义上金属材料的力学应用范围，因此需要对管道的安全性进行工程临界评估(ECA)。含缺陷金属材料在塑性阶段的力学评估研究对于大变形海底管道的应用至关重要。工程临界评估常用方法包括EPRI法、参考应力法和参考应变法。目前国际上现有的ECA评估标准大多是以参考应力法作为理论基础，按照该评估方法得到的评估结果往往过于保守，对于实际工况的考虑不够完善。本研究在现有国际标准的基础上考虑了服役过程中内压对管道断裂评估的影响，也考虑了复合管内衬层、匹配焊缝、坡口角度、根部间隙等因素对断裂评估的影响，对参考应力法和参考应变法予以改进，使评估的条件更加接近实际工况。 2100433B
