1 绪论

1．1 车-桥耦合振动研究古典理论

1．2 车-桥耦合振动研究发展与现状

1．3 公路桥梁冲击系数研究现状

1．4 已有研究存在的主要问题

1．5 研究背景及意义

1．6 主要研究内容

2 公路桥梁车-桥耦合振动数值分析方法

2．1 车-桥耦合振动常见数值解法

2．2 ANSYS简化车-桥振动模型实现方法

2．3 基于ANSYS的公路桥梁车-桥耦合振动分析方法

2．4 算例验证

2．5 本章小结

3 基于ANSYS的公路桥梁车-桥耦合振动分析模块开发

3．1 ANSYS及其二次开发工具

3．2 基于ANSYS平台的车桥耦合振动模块开发

3．3 VBCVA模块正确性验证

3．4 本章小结

4 双层公路钢桁梁桥动力特性分析

4．1 工程概况

4．2 动载模态试验

4．3 有限元模态分析

4．4 本章小结

5 双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动影响参数分析

5．1 概述

5．2 单双层加载模式的影响分析

5．3 车辆数量的影响分析

5．4 车辆速度的影响分析

5．5 车辆质量的影响分析

5．6 桥面不平度的影响分析

5．7 桥梁阻尼比的影响分析

5．8 本章小结

6 结论与展望

附录A 双轴半车模型匀速通过简支梁的ANSYS命令流

附录B 常见车辆模型示意图与APDL宏文件

参考文献2100433B