受城市地域的限制，由直流供电的地铁或轻轨等电气化铁路和埋地油气输送管道往往使用公共走廊或相邻，从铁轨处泄漏到大地的杂散电流会对附近埋地金属管道构成地铁杂散电流干扰，对管道的安全运行构成极大威胁，国内外已有多例有关地铁杂散电流造成管道腐蚀穿孔的报道。目前对地铁杂散电流干扰的研究局限于地铁杂散电流干扰测试方法及缓解措施，由于地铁杂散电流被划入直流杂散电流干扰的范畴其腐蚀机理往往被界定为直流电解腐蚀，这忽略了地铁杂散电流的动态特征，而这种与时间和频率有关的动态杂散电流干扰与交流干扰类似，但更具有随机性。本课题将围绕杂散电流干扰的动态特征，以X65管线钢为研究对象，拟采用干扰腐蚀模拟实验、电化学极化测试、电工学及理论分析等方法研究金属/介质界面双电层充放电特性、干扰对腐蚀的作用机制及二者间的定量关系，探讨地铁动态杂散电流干扰的腐蚀机理，同时获得地铁杂散电流干扰的有效评价方法。
