为了积极实现我国城市可持续的低碳发展目标，在城市交通方面，需要大力推进公交与步行相结合的绿色低碳出行方式。在当今城市机动化时代背景下，步行出行离不开机动交通尤其是公共交通的支持，而有效的公交出行也离不开良好的步行环境的支撑，二者息息相关相互依存。居民每天的必要出行绝大多数都是围绕住宅展开的，因此研究城市住区的步行环境友好性将极大地促进我国城市公交优先战略决策的有效落实。与此同时，步行友好研究是可持续发展的低碳城市理论的重要一环，研究中国城市住区步行友好性是我国可持续发展理论的重要环节，也是对城市步行友好理论研究的有利支撑。
