本项目拟以钢筋混凝土支座式桥台为主要研究对象，围绕复杂受力条件下桥台剪力键、桥台-回填土相互作用、碰撞作用等非线性动力性能与斜交桥梁结构非线性动力行为的精细化建模，桥台的抗震性能、损伤破坏机理及失效模式，以及强震作用下非线性土-桥台-桥梁结构相互作用等对斜交桥梁抗震性能的影响及其地震易损性等开展理论分析、数值模拟和模型试验研究。揭示桥台的地震响应特性和损伤破坏机理，建立基于性能的非线性土-桥台-桥梁结构相互作用的斜交桥梁地震反应分析方法，从而把握斜交桥梁的抗震性能和薄弱环节，并为桥台的抗震设计提供理论基础和技术支撑，具有重要的理论意义和工程价值。
