路面抗滑性能与交通安全关系密切，然而目前还没有可靠的沥青路面抗滑性能设计方法，实践中沥青路面抗滑性能也存在巨大差异。本项目从粗集料颗粒三维形态的多尺度数字化方法入手，结合矿料的组成，构建矿料三维形态特征的多尺度描述指标体系；以路面表面三维宏微观纹理特征为桥梁，通过现场和室内试验，分别建立矿料三维形态特征与路面表面三维宏微观纹理特征以及路面表面三维宏微观纹理特征与抗滑性能之间的关系，进而建立基于矿料三维形态特征的沥青路面抗滑性能预估模型；结合对矿料各个三维形态特征指标阈值或分布范围的分析，研究绘制一套矿料三维形态特征指标体系与沥青路面抗滑性能关系的图表，进而确定抗滑设计流程，建立基于矿料三维形态特征的沥青路面抗滑设计方法，并对设计方法进行验证。依托本项目研究成果，将能实现沥青路面抗滑性能的定量设计，对沥青路面抗滑性能以及交通安全状况的改善具有重要意义。
