碎石路基是一种广泛应用在多年冻土区的路基形式，目前的研究主要集中在降温机理以及如何发挥其效果方面,缺少对其长期稳定性的研究。在前人研究工作的基础上，本项目以青藏铁路为依托，拟开展多年冻土地基上环境与动载荷耦合作用下碎石路基力学性能研究，通过现场观测，室内大型实验和理论研究，从碎石块体相互作用的本质出发，考虑温度、动载荷等因素的影响，在大量室内实验的基础上，结合图像评估方法，建立基于孔隙介质传热理论和考虑碎石相互作用机理的碎石路基与地基的数值模型，分析不同的设计参数条件下冻土路基的热稳定性和力学稳定性，建议关键参数。在此基础上，提出确保降温效果和路基长期变形稳定性的最优化的多年冻土区碎石路基结构型式。
