钢筋与混凝土的粘结强度是结构设计的一个重要参数，而结构中钢筋与混凝土粘结部位的应力状态是影响其性能的重要因素。本项目拟采用试验和理论分析相结合，开展多轴应力状态下钢筋与混凝土粘结性能研究。在三轴试验机上，采用混凝土立方体拉拔试件研究多轴应力状态及不同应力比下钢筋与混凝土粘结强度的变化规律、与应力状态相关的粘结滑移本构模型。采用钢筋内贴片的方法研究多轴应力状态下粘结应力沿粘结长度的分布及粘结性能变化的内在机理。根据试验中粘结破坏的特点，引入I型及II型非线性断裂力学，建立多轴应力状态下钢筋与混凝土粘结破坏的断裂力学模型。根据试验获得的粘结-滑移曲线，建立基于粘结界面断裂参数的本构关系，采用非线性断裂理论推导锚固件发生粘结破坏时的承载力。该项目的研究成果不仅能揭示应力状态与粘结性能之间的关系，对粘结问题的本质认识也有重要意义，对复杂应力状态下的锚固工程也具有理论意义及工应用价值。
