大跨度公铁两用跨海大桥是铁路跨海通道中最典型的结构形式，设置风屏障是保障跨海大桥铁路和公路车辆运营安全的重要手段之一。针对大跨度公铁两用跨海大桥风屏障的气动机理，综合考虑风屏障、公路车辆、铁路车辆、大跨度桥梁四者间相互的气动作用，采用风洞试验与数值模拟相结合的方法，测试设风屏障情况下铁路桥面和公路桥面的局部风场结构，明确风屏障对车辆和桥梁的气动影响，探索风屏障对桥梁可能的气动稳定作用，发展实用的风屏障行车防风效率评价指标及评价标准。对比风屏障的形式及参数，优化风屏障的综合性能，揭示由列车风产生的风屏障瞬态风荷载的变化规律，预测风屏障的疲劳寿命。研究成果具有较广泛的直接或间接应用前景，对实际工程有指导或借鉴意义。
