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采用风洞试验、CFD数值模拟和理论计算相结合的研究方法，着重进行拱肋气动参数识别、大跨度拱桥涡振和驰振失效机理及风振控制原理的研究，建立大跨度拱桥非线性静风稳定性分析方法和等效风荷载计算方法。对于大跨度拱桥抗风设计理论的形成和发展、桥梁抗风规范的修订和完善、拱桥抗风设计的经济性和安全性，具有重大的理论意义和实际意义。 2100433B
