我院本着科学研究与勘察设计相结合，设计单位与高等院校和施工单位相结合的原则，有针对性的进行科研，以提高勘察设计的技术水平。近年来荣获省、市级科技进步奖5项，省级优秀设计奖50余项。

在路面材料方面，进行了利用工业废渣，高炉重矿渣、粉煤灰、硫铁矿粉和炉渣的试验研究，其中高炉重矿渣路面基层取得了良好的技术经济效益。1982年进行的钢纤维混凝土路面研究，经工程实践表明，对交通量大，车辆载重大的高等级道路有很好的推广使用前景。

在桥梁建筑方面，成功地完成射钉技术加固钢筋混凝土的试验研究项目，1992年在设计施工的漪汾大桥，进行了振动水冲法加固地基消除液化，中承式悬杆拱桥桥面系空间结构模型试验研究与分析，拱桥拱圈模型稳定性试验与研究、中承式悬杆拱桥实体模型(比例1：5)试验与研究等项研究成果，给桥梁设计积累了珍贵的数据资料。

在污水处理方面，开展了“炉渣填料生物接触氧化法处理污水新工艺”的试验与研究。十多年生产实践表明，此法处理时间短，用气量少，污泥量少，占地面积小，操作管理方便。与吸附再生活性污泥法比较，二级处理可节省投资，节省电耗50%以上；1992年与清华大学合作完成“污水滤渣生物滤池浓度处理”试验研究，处理后水质可供取暖锅炉使用，研究成果达到国际先进水平。 在污水处理构筑物结构技术方面，进行了“预应力装配式钢筋混凝土大型圆形污水沉淀池设计施工”的研究。

由我院编制的《生物接触氧化法处理城市污水》设计规程已于2001年由建设部颁布施行。2100433B