随着交通设施的快速发展，由于受地形条件的限制，出现大量小净距隧道，研究小净距隧道爆破施工安全性及其控制机理具有重要的实用性和理论价值。结合隧道施工，测试了隧道爆破近区质点振动速度，研究近区爆破振动衰减规律；根据爆破振动衰减规律，研究降低爆破振动的机理，形成隧道爆破减振技术；通过模态试验，研究隧道爆破近区楼房自身特性，研究爆破对楼房损伤机理，形成爆破减振技术；研究隧道围岩及支护的爆破振动损伤机理，形成控制隧道爆破施工时围岩稳定控制标准及技术。最终形成小净距隧道爆破振动衰减规律及周围环境影响机理和控制措施，研究成果应用于重庆高铁交通枢纽、广深港高铁隧道、京张高铁八达岭地下车站及隧道和大连等市区隧道的建设中，取得了良好的社会和经济效益。 2100433B
