《斜拉桥索塔钢锚箱安装施工工法》的效益分析如下：

一、施工工效分析

钢锚箱（含底座）累计施工时间23天；塔肢有效施工时间79天；其他时间：17天（塔吊附着安装）。

二、生产周期分析

除首节钢锚箱安装需要4.5天外，其余钢锚箱都是每天4节，因为首节钢锚箱作为整个钢锚箱安装的基点，要求精度非常高，在施工过程中还要采集温度对其的影响，施工监测需要3天时间，所以，钢锚箱的安装速度是非常快的，基本都是每天4节。

钢锚箱施工累计时间占整个塔柱施工时间的比例仅为1/4，从每次安装的计划时间和实际施工时间来看，均好于计划安排时间，说明其具有高效、精度易控制、施工简单的特点；在高塔的施工尤其是处于台风袭击区域，采用钢锚箱施工，不仅提高了施工的进度，而且在安全上有较大的保障。

三、经济效益分析

苏通大桥采用钢锚箱作为斜拉索的锚固结构，由于钢锚箱具有结构强度高、安装速度快、定位精确的特点，从而保证了斜拉索的安装精度与索塔锚固区受力。与传统混凝土作为斜拉索锚固区工艺相比，有着经济、社会效益。

在经济效益方面，钢锚箱施工具有简单易操作易控制的特点，施工程序简单，适用于各种跨径的斜拉桥索塔施工，且对施工安全有较大的保障，能提高施工速度。而传统混凝土锚固区施工，每节段钢筋密集，索套管定位难度大，而且预应力管道复杂，混凝土浇筑困难，而且还须搭设张拉平台，进行预应力张拉与管道压浆，高空施工质量不仅难以控制，而且进一步影响索塔耐久性与外观质量。

钢锚箱施工比传统混凝土锚固区施工每根索道管定位安装节约6个工时；经济效益约142.89万元。

注：施工费用以2005-2006年施工材料价格计算

四、社会效益

采用钢锚箱作为斜拉索的锚固结构，在中国国内属首次，其施工工效高、精度易控制、施工简单、安全有保障，且能大幅度提高施工速度。钢锚箱采用高强螺栓连接，杜绝了传统混凝土锚固区施工中预应力管道压浆过程中产生的浆液污染，是一种环保、高效型施工工艺。

钢锚箱施工工艺为中国桥梁建设施工提供了技术数据和资料。它在苏通大桥的成功实施，将有助于推广钢锚箱结构在斜拉桥方面的应用，提升中国建桥水平。并为2005年后其他类似项目的施工方案选择、施工过程控制及施工管理提供经验。