本项目拟研究的新型装配整体式混凝土框架结构由U型叠合梁、套管叠合柱与现浇节点组成。与传统的装配整体式混凝土框架结构相比，它具有结构整体性好、预制构件自重轻、运输与安装方便、现场湿作业少，大量节省模板与支撑、施工便捷等优点。目前，国内外有关这种新型装配整体式混凝土框架结构的研究尚为空白。本项目拟通过大尺度模型的单调静力试验、拟静力试验与拟动力试验、非线性全过程分析与理论研究，对新型装配整体式混凝土框架梁、柱、节点以及框架整体的静力性能与抗震性能、损伤与失效机制、最优破坏模式、恢复力模型、构造措施等开展深入、系统的研究，提出两类极限状态下U型叠合梁与套管叠合柱的设计计算方法，给出基于多种性能参数（位移、延性、能量等）的抗震设计建议，并提出基于中震可修的框架结构性能指标及其限值。本项目研究成果将为这种新型装配整体式混凝土框架结构的工程应用以及有关设计规范的编制提供科学依据与基础数据。
