所谓大型钛合金深筒件是指内径（d）大于160毫米、外径（D）大于200毫米、高度（H）大于200毫米、且H/D≥1、h（h1 h2）/d≥1的筒型回转体构件，主要产品形状见图1-1至图1-4。

大型钛合金深筒件在航空、航天、航海、化工等领域有着广泛的应用，但是由于钛合金属于稀有难加工金属材料，所以大型钛合金深筒件的成型问题是很多生产厂家所面临的一大技术难题。主要有三种方法生产此类产品：

第一种方法是采用大规格棒料直接机械加工而成，这种方法生产大型钛合金深筒件存在材料利用率低、生产成本高等缺点，且由于产品流线在机械加工过程中被切断导致产品性能低。

第二种方法是采用铸造技术生产，这种方法生产的大型钛合金深筒件由于自身铸造缺陷多及力学性能过低等原因，只能用于一些使用要求相对较低的场合，无法满足航空、航天等高端工业部门的需求。

第三种方法就是挤压机反挤压成型技术生产，这种方法生产的大型钛合金深筒件具有力学性能优异、流线分布较合理等优点，能够满足航空、航天等高端需求。中国航空部门使用的大量性能要求相对较高的钛合金深筒件主要采用该方法进行成型。试验结果表明，虽然该成型工艺方法生产的产品能够满足中国航空产品使用要求，但挤压机反挤压成型工艺方法生产大型钛合金深筒件，也存在一些无法解决的技术难点：

①、挤压机反挤压成型技术属于一火次、一次性成型方式，挤压变形完成后，经常出现产品规格尺寸不合格，无法翻修等原因，直接导致产品报废，产品合格率低。

②、挤压机反挤压成型技术由于是静压成型，下模腔与上冲头在整个成型过程中一直与热坯料接触，导致坯料表面温度急剧降低加上钛合金黏模等特性，从而在变形过程中壳体内外表面形成裂纹，如果润滑条件不好，裂纹过深超过该处机加余量将导致产品报废。

③、挤压机反挤压成型技术在挤压过程中由于坯料与模具一直接触，所以坯料容易抱死上冲头，脱模困难，生产效率低，甚至因此造成坯料报废或冲头报废。

④、大部分大型钛合金深筒件并非简单的桶体状，而是上边带有翻沿或下部呈凹状，见图1-2、1-3、1-4所示。对于这些形状的产品，挤压机反挤压法无法直接挤压完成，在热挤压过程中只能依靠增加余块先挤压成简单的直桶状（见图2-1至图2-4所示），最后再将余块部分机械加工除去。这样做就造成：机械加工后产品流线不能完全按外形分布、部分被机加切断，致使最终零件使用性能、寿命降低；另外就造成材料利用率低、生产成本高等缺点。

⑤、挤压机反挤压成型技术对坯料及模具润滑要求很高，工艺过程稳定性差，过程操作复杂，不适合大批量、工业化生产。