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多孔介质回热型微燃烧器内耦合燃烧机理的研究结题摘要

2022/07/16156 作者:佚名
导读:作为一种典型的微型动力装置,微型热光电系统结构相对简单、没有运动部件、制造装配也容易,故优势相对其他装置也较为明显。微型燃烧器是该系统最为重要的部件,它的设计好坏不仅会对内部燃烧过程的稳定性造成影响,而且其外壁面的温度分布状况还会直接影响到系统的输出性能。为此,本项目提出了一种平板式多孔介质回热型微燃烧器的设计思路,并结合实验测试和数值模拟的方法,对其燃烧特征和强化作用机理展开了研究。按照计划任务

作为一种典型的微型动力装置,微型热光电系统结构相对简单、没有运动部件、制造装配也容易,故优势相对其他装置也较为明显。微型燃烧器是该系统最为重要的部件,它的设计好坏不仅会对内部燃烧过程的稳定性造成影响,而且其外壁面的温度分布状况还会直接影响到系统的输出性能。为此,本项目提出了一种平板式多孔介质回热型微燃烧器的设计思路,并结合实验测试和数值模拟的方法,对其燃烧特征和强化作用机理展开了研究。按照计划任务书,首先,选用氢气、甲烷和丙烷这三种常见的碳氢燃料,对比了它们在平板式直通道微型燃烧器内火焰位置、化学能的利用程度、燃烧极限等方面的差异。随后,针对直通道燃烧器的不足,设计并加工了多种结构的回热型微燃烧器。通过测试结果的对比获得了最佳结构型式,并揭示了该燃烧器在提高火焰温度、固定火焰位置等方面的作用机理,获取了混合气流量、当量比等最佳运行条件,以及隔板长度等最佳结构参数。最后,为了进一步提高回热型燃烧器的工作性能,我们在进气通道内填充了多孔介质,并分析了多孔介质在延长驻留时间、提高化学能利用率等方面的促进作用。在本课题的开展过程中,除回热型燃烧器外,我们还设计了多种其它的优化结构型式(如内置十字隔板的微型燃烧器等),分析了各自的燃烧特性和工作表现。此外,针对针对甲烷(丙烷)/空气预混气体在微通道内燃烧困难以及可燃流速范围过窄的问题,还提出了在混合气中掺杂少量氢气的燃料设计方案,并分析了具体的实施效果。项目执行期间,共发表学术论文14篇,其中SCI检索论文6篇,EI检索论文4篇;申请国家发明专利14项,其中1项已获得授权;参加国内外学术会议3次。

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