无粘结预应力混凝土比后张有粘结预应力混凝土施工简便，而且可以避免后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆不密实导致结构耐久性降低的问题，在工程应用中更具优势。但无粘结预应力钢筋的拉力全部依靠锚固区传递到混凝土上，对锚固区的可靠性要求更高，控制截面设计与孔道全长范围内无粘结预应力钢筋的材料性能有关，也导致结构可靠度的降低。无粘结预应力混凝土广泛应用于工程的时间不到50年，其耐久性如何有待进一步研究。无粘结预应力混凝土在桥梁等承受动荷载的结构中，其疲劳性能也是工程应用关注的焦点。因此本项目通过工程调查和概率分析等手段研究无粘结预应力混凝土中无粘结钢筋及其锚固区的可靠度设计方法；通过氯离子扩散和快速冻融试验研究无粘结钢筋及其锚固区的耐久性设计措施；通过疲劳对比试验研究无粘结预应力混凝土与后张有粘结预应力混凝土疲劳性能的差异，确定其疲劳设计方法。
