当前信息有限性和未来服役期信息未确知性等客观条件，使既有钢筋混凝土（RC）桥梁时变可靠性研究过程存在很多不确定性。这些不确定性主要包括模糊性和随机性。本项目创新在于有效地利用桥梁检测信息，考虑信息的模糊性及随机性，针对后继服役期，研究后验条件下既有RC桥梁时变可靠性相关问题。主要研究内容包括：分析锈蚀初始时间、保护层开裂时间及锈胀至允许宽度时间的模糊概率特征，建立锈蚀率先验时变概率模型，进一步融入桥梁检测信息，基于Bayes方法更新模型，建立锈蚀率后验模糊随机时变概率模型；考虑锈蚀引起粘结退化和锈胀开裂，提出受弯构件抗力计算方法，进而建立验证荷载下构件抗力后验模糊随机时变概率模型；在此基础上，提出后继服役期既有RC桥梁模糊随机时变可靠性分析方法，明确时变可靠指标对各参数不确定性强弱的敏感性。从而为量大面广的既有RC桥梁可靠性评定、剩余寿命预测和维修决策提供科学依据。
