以1996-2012年的东亚为空间范围，以《中国航务周刊》的船期表为主干资料，辅之以英国劳氏海上情报分部(LMIU)等网站的数据，应用港口地理学、城市地理学等的理论和社会网络分析、深度访谈等方法，考察集装箱港口航运网络结构、空间效应及演变机制。以关系的视角替代结构的视角，重构网络分析范式，研究流动空间（space of flows）的重塑下，航运网络的点（港口）、线（航线）、面（网络）的空间特征变化；考察网络演变的空间效应，特别是对不同类型港口的影响；进而从金融危机、两岸直航、枢纽港策略等经济与制度角度分析网络演变的机制；最后与国外典型航运网络比较，提炼出航运网络一般空间结构模式和影响机制。本项目不仅能深化港口地理学研究，也能为当下出海大通道规划、航运中心建设等提供参考；同时对社会网络分析方法及UCINET和GEPHI软件在航运网络中的应用进行探讨，弥补传统研究方法的不足。
