随着我国西部高速公路建设的迅速发展，许多公路将在炭质页岩（泥岩）地区建设，炭质页岩遇水软化崩解特性导致路堑边坡滑塌、滑坡等地质灾害时有发生，炭质页岩路堑边坡差异风化和流变特性直接影响边坡的长期稳定性，炭质页岩路堑边坡变形与破坏已成为制约高速公路建设的一个主要瓶颈。为此，本项目通过对炭质页岩路堑边坡结构特征与结构类型的研究，分析炭质页岩边坡的失稳模式，建立三维炭质页岩路堑边坡工程质模型；通过室内试验、原位试验、模型试验和数值模拟与理论分析，系统研究炭质页岩水软化微结构损伤破坏机制，炭质页岩路堑边坡的变形破坏机理，建立差异风化型软岩路堑边坡力学分析模型与稳定性评价方法；建立软岩路堑边坡防护理论、技术方法。其成果将对软岩边坡灾害防治具有重要的理论价值和工程应用价值。
