1.高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料，其特征在于：按重量百分比由以下组分组成：尼龙树脂35-60%、玻璃纤维20-35%、无机矿物0-10%、相容剂16-30%、光稳定剂0.3-0.5%、偶联剂0.1-0.3%、抗氧剂0.1-0.5%、润滑剂0.4-1%；所述相容剂为马来酸酐接枝三元乙丙橡胶和马来酸酐接枝POE中的一种或两种混合，所述相容剂的熔体流动速率在0.5-1.5克/10分钟，条件为190℃，2.16千克；所述尼龙树脂为尼龙6和尼龙66中的一种或两种混合，其相对粘度为2.4-2.8。

2.如权利要求1所述的高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料，其特征在于：所述的玻璃纤维为无碱无砷连续玻璃纤维或无碱无砷短切玻璃纤维；所述无碱无砷连续玻璃纤维的直径为12-15微米；所述无碱无砷短切玻璃纤维的纤维长度为3.0-4.5毫米，直径为9-12微米。

3.如权利要求1所述的高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料，其特征在于：所述无机矿物为粒径在10-80微米；所述无机矿物由硅酸盐的玻璃微珠和粒径在10-20微米之间的滑石粉、碳酸钙或硅灰石中的一种或几种混合。

4.如权利要求1所述的高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料，其特征在于：所述光稳定剂为N,N'-双（2,2,6,6-四甲基-4哌啶基）-1,6-己二胺或2-（2H-苯并三唑-2）-4,6-二（1-甲基-1-苯乙基）苯酚。

5.如权利要求1所述的高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料，其特征在于：所述偶联剂为硅烷偶联剂KH560或KH550。

6.如权利要求1所述的高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料，其特征在于：所述抗氧剂为亚磷酸三（2，4-二叔丁基苯基）酯或N,N’-六亚甲基双（3,5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰胺）。

7.如权利要求1所述的高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料，其特征在于：所述润滑剂为硅酮粉或硬脂酸钙。

8.权利要求1-7中任一权利要求所述高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料制造方法，包括以下步骤：

（1）将尼龙树脂、光稳定剂、偶联剂、抗氧剂、润滑剂按重量份配比好通过中速搅拌机充分混匀，得到挤塑原料；

（2）将所得的挤塑原料送入双螺杆挤出机中熔融共混，挤出造粒，在挤出过程中挤出机同时加入玻璃纤维、无机矿物和相容剂，挤出工艺参数为：熔体温度220－280℃，混炼时间1－5分钟；

其特征在于：所述步骤（2）中，相容剂采用侧喂料的加入方法加入挤出机；所述螺杆转速控制为300－450转/分钟。

9.如权利要求8所述的高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料的制造方法，其特征在于：所述步骤（2）中，玻璃纤维和无机矿物也采用侧喂料的加入方法加入挤出机。