制动电流应用限制
2022/07/1655
作者：佚名
导读：最大励磁电流限制：若超过此限制则励磁绕组会发热，严重会烧损绕组；另一方面磁路饱和，磁通增加有限，调节效果不明显。 粘着力限制：若机车制动力大于此限制会导致机车滑行。 最大制动电流限制：取决于直流电动机的电枢绕组的运行温升，一般不超过正常牵引工况时的持续电流。 最大制动功率限制：由于机车的制动电阻的功率、冷却能力有限，电阻制动的最大功率一般由制动电阻的容许发热量决定，通常等于等于或小于机车的小时功率
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最大励磁电流限制：若超过此限制则励磁绕组会发热，严重会烧损绕组；另一方面磁路饱和，磁通增加有限，调节效果不明显。
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粘着力限制：若机车制动力大于此限制会导致机车滑行。
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最大制动电流限制：取决于直流电动机的电枢绕组的运行温升，一般不超过正常牵引工况时的持续电流。
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最大制动功率限制：由于机车的制动电阻的功率、冷却能力有限，电阻制动的最大功率一般由制动电阻的容许发热量决定，通常等于等于或小于机车的小时功率。
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牵引电动机安全换向限制：直流牵引电动机的安全换向取决于电抗电势，要维持电抗电势在容许值内，随着速度的提高必须相应的减少制动电流。
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