起飞--万力轮胎技术引进

20世纪80年代末的中国，呈现出一派欣欣向荣的发展前景。1988年，广州市华南橡胶轮胎有限公司正式取得中外合资经营企业批准证书，获得年产30万套乘用、轻卡半钢子午线轮胎及重型卡车全钢子午线轮胎技术许可证。此时的华轮公司， 诞生于祖国改革开放的好时机，打开的国门也让华轮公司有机会引进美国费尔斯通技术，当时国内各大轮胎厂都是以斜交轮胎为主要产品，而华轮公司的引进使中国轮胎行业有了全系列子午线轮胎的生产技术。虽然当时引进的只是一些普通规格轮胎的生产技术，但这为华轮公司拥有先进的自主技术打下了基础。

中国现代工业体系80年代从引进技术和摸索发展起步，90年代经历了改革和发展的阵痛。引进技术的消化、吸收、应用、提升是企业成功的一个关键，因为引进技术不能转化为生产力而导致企业亏损倒闭的例子很多。华轮公司同样面临着这样的困扰，1998年前的华轮公司，就为产品销售困难、利润低下所困扰，直至 1997年底，华轮公司累计亏损2.8亿元，潜亏损1亿元以上，企业无法正常运作，被迫停产，陷入破产边缘。

当时国内半钢子午胎市场由于汽车消费水平的制约，主要市场集中在中低档轮胎，各轮胎生产厂家之间的竞争非常激烈。高档轿车轮胎市场主要在发达国家，技术含量高，附加值也 高，2003年以前高档产品被米其林等国际轮胎前8位的大集团所垄断，中国国内没有厂家能够生产。华轮公司所要做的就是要在引进费尔斯通普通轮胎规格生产 技术的基础上，大力挖掘内部研发潜能，尽早开发出“万力”特色的高技术含量产品，以提升企业在国内外市场的竞争力，从而将技术转化为生产力，解决企业销售难、利润低的难题。

展翅--万力轮胎崭露头角

为了华轮公司生存和长远发展，华轮人把眼光放在高端市场，通过对引进技术的吸收、消化、发展、提升和再创造，逐步走上了面向国际高端市场的自主技术创新道路。从1999年开始生产V级胎(240公里川、时)，2002年成功推出了17"、18”W级轮胎(270公里川、时)，2003年推出了20"Y级轮胎(300公里川、时)，奠定了华轮在高性能轿车子午线轮胎领域深人发展的基础。华轮是国内首家能开发、生产高性能轿车轮胎的厂家，国内轮胎企业中，在引进技术基础上形成完整的自主创新体系、产品研发能力，并与国际接轨的，也仅有华轮一家。

面对企业的低迷局面，华轮人没有气馁，公司上下一心，与困难放手一搏。华轮公司也由此开始了一段更为艰辛却又充满激情的“扭亏脱困”的道路。华轮公司从内部管理出发，从各个方面调动员工的积极性，同时专心于自主技术创新，企业呈现出了新的气象。2000年华轮公司首次扭亏为盈，实现盈利155.22万元，销售收入首破5亿元大关，跨人国家大型企业之列。

2000年是华轮公司实现国家、省、市“三年内扭亏脱困”目标的最后一年，华轮人合理利用这一契机，并深入企业内部展开了一系列的整改措施。为发挥员工 的工作积极性和创造性，不断加强班组建设，多次组织各种类型的劳动竞赛和岗位练兵；在生产车间实施二级核算，调动员工积极性，各种小发明、小技改应运而生，节约了生产成本，并促使各生产车间中各级管理人员、操作员工真正关心起产品；增加管理技术进步奖、员工合理化建议奖，调动员工小发明、小创造，更有效 地改善和提高工作；在用人机制上，华轮公司“不问懂多少，只问会干多少；不管干多少，只管效果好不好”的用人策略，不苟一格降人才，使华轮成为群英荟萃的舞台，人员的分类从管理、技术、技师三大类别出发，使得人尽其才，才尽其用，极大地调动了各方人才的积极性；而“生产一批，开发一批，储备一批”的创新理 念，使华轮公司不断地提升自主技术创新的能力，把握行业发展的趋势和方向，形成了国内轮胎行业最齐全的产品线，拥有10个系列1200多个花纹规格。此时 的华轮公司，还提出于很多新的发展理念，如“高标准、严要求、精细化、重实效”的工作方法，进一步促进员工树立正确的工作态度，从而打造出高品质的轮胎产品。

翱翔--万力轮胎阔步发展

2002年4月19日，广州市华南橡胶轮胎有限公司由合资公司的企业类型正式变更为内资企业。同时，因为华轮公司在自主技术创新和企业经营管理上的突出表现，得到了国家的政策扶持，享受了债转股政策，有效地解决了企业以前负债率过高的问题。此时的华轮公司更好地解脱了发展的枷锁和阻碍，在橡胶工业这片广阔的天空里得以更加轻松地翱翔。

过去的时间是华轮公司积蓄力量的时间，在遇到良好的发展环境后，华轮公司多年累积的能量终于开始了美丽的绽放。产量由1997年的107.33万套增至2007年的800万套，销售收入由1997年的2.9亿元增至2007年的30亿元，连续10年保持20%以上的年均增长，综合实力在国内同行业名列前茅。在企业发展的同时，华轮公司一直在探索一条自己的发展之路。

在技术上，华轮公司在引进的费尔斯通技术基础上加以消化并成功升级，形成了民族轮胎工业中独树一帜的“万力技术体系”。2005年12月，华轮公司正式通过国家发改委、国家财政部、国家海关总署、国家税务总局批准，成为国家级企业技术中心。除此以外，华轮公司还是国家级实验室 (CNAS)、广东省高新技术企业，在高性能轿车子午线轮胎、雪地花纹轮胎、跑气保用轮胎等技术方面形成了自主知识产权体系(14项专利技术)，填补国内设计、生产空白达20余项，技术研发能力基本与国际先进水平同步。2004年开发出22英寸高性能轿车子午线轮胎，填补国内空白；2005年7 月，开发出24英寸高性能轿车子午线轮胎，是国内第一家、全球第六家生产厂家；2007年4月，开发出26英寸高性能轿车子午线轮胎，是国内第一家、全球第七家生产厂家；2007年5月，开发出跑气保用轮胎，是国内第一家、全球第十家生产厂家；2008年5月，在原有的技术基础上，华轮人再接再厉，研发出28英寸超高性能轿车子午线轮胎，成为国内第一家、全球第五家设计、生产厂家。

在销售上，华轮公司逐渐培养起浓厚的品牌意识，力求用品牌推销售。2004年，万力牌全钢子午线轮胎荣获“中国名牌产品”称号；2007年，再次获得“中国名牌产品”称号。同时，万力牌子午线轮胎还是广东省名牌产品、广东省著名商标。在国外市场、华轮公司从开发非洲客户开始，2002年又成功开发了欧洲市场、美国市场等120个国家和地区市场，“万力”品牌，是一个在欧洲、美洲市场具有高度影响力的中国轮胎品牌，这对于中国轮胎销售而言，是一个来之不易的成绩。凭借这瞩目的成绩，“万力”品牌被国家商务部评为“国家商务部重点培育和发展的出口品牌”。近年来，“万力”轮胎在美国拉斯维加斯Sema Show、德国法兰克福、意大利博洛尼亚等全球性的轮胎展上受到了世界各地客商的关注，被誉为“中国最好的轮胎”。在国内市场，“万力”轮胎以其优良的产品品质和先进的技术能力为基础，先后与一汽大众、一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放、二汽东风、海南马自达、郑州日产等多家国内知名汽车厂家配套，在国内32个省、市、自治区都有完整的销售网络。华轮公司还通过一系列大型的活动来促进晶牌知名度，2007年7月份，万力轮胎冠名“2007年第三届泛珠三角汽车集结赛”，并成为全程指定专用轮胎，也让更多专业的车手了解到民族品牌同样不俗的性能，与此同时，该活 动还将华轮公司“万力”品牌全方位地推向消费者，为抢占广东乃至整个泛珠地区市场奠定坚实的基础，同时也为企业树立了良好的社会形象。2008年3月，万力轮胎支持的“广东万力名人足球俱乐部”正式挂牌成立。该俱乐部旨在整合社会各方资源，以足球为平台，以慈善为目的，利用广东足坛名宿的影响力推动足球后备力量的培养，振兴广东足球。

在企业文化上，务实、创新的企业文化已融人华轮人的血液，“做中国最好的轮胎，创中国的世界名牌”已成为广大员工工作目标。富而思源，富而思进。华轮在 发展的同时，努力回报社会，承担社会责任：捐建希望小学、捐助失学儿童、义务献血、为印度洋海啸、2008年雪灾、四川地震捐款捐物……

升腾--万力轮胎做强做大

随着社会经济发展和中国汽车工业的高速发展，轮胎行业的发展逐渐形成了以资产为纽带、品牌为龙头，组建大型轮胎企业的趋势，以提高生产集中度，增强竞争优势。

为更好地抓住轮胎行业商机，提升企业综合实力，华轮公司的发展在其先进的研发基础上，产能也逐步扩大，从建厂之初的30万套到1999年的150万套，2003年的300万套，2004年的450万套，2006年的550万套，2007年的800万套。2005年，华轮公司在风景秀丽的从化市鳌头镇人和工业园区投资兴建了新的生产基地--广州丰力橡胶轮胎有限公司。丰力公司半钢子午胎500万套/年工程将在2008年达产，全钢子午胎400万套/年 工程正在筹备和规划，全钢子午胎第一期200万条/年工程的第一段50万条/年工程即将启动。按照公司的发展规划，计划用5年左右的时间，至2012年前 后，番禺和从化两个生产基地将发展成为整体产量超2000万条、销售收入达100亿元的国际化大型轮胎企业。届时，华轮公司的发展，就有了一个更高更新的 平台。而华轮公司也力争在2009年完成股改并上市，以更好的姿态投入到企业发展大计中去。