随着建筑、装饰、汽车、国防工业的迅速发展，环己酮、己二酸、尼龙-6、尼龙-66需求量与日俱增。由于中国缺乏成熟的苯选择加氢路线，传统的苯完全加氢路线，不可避免地造成资源浪费和环境污染。苯选择加氢与传统的完全加氢路线相比，少耗三分之一的氢，碳原子利用率100%，环境友好。苯选择加氢路线核心在催化剂制备技术。因此开发具有自主知识产权的催化剂制备技术，实现产业化，对于资源节约、环境保护、转变经济增长方式和实现可持续发展具有十分重要的意义。

郑州大学（CN01122208和CN200410060451.0）、复旦大学（CN03115666.5）、中国科学院大连物理化学研究所（CN200410101806.6）和中国石油化工科学研究院（CN200510126062.8）等单位相继申报了苯选择加氢制环己烯非晶态合金催化剂专利。但非晶态合金属于热力学亚稳态结构，截至2012年3月尚无工业化先例。

日本旭化成公司申请了一系列Ru-Zn催化剂专利，如在中国申请的CN1159269C等。催化剂制备方法多为传统的共沉淀法和浸渍法等。2012年3月前工业化运行指标为苯转化40%时，环己烯选择性和收率分别为80%和32%左右。

在苯选择加氢路线中，环己烯选择性的提高将会带来巨大的经济利益。催化剂在使用过程中往往容易聚结长大，故而易失活、用量较大。在反应浆液中往往使用大量硫酸锌，在高温下水解呈酸性造成设备腐蚀。因此，如何在较高的苯转化率下提高环己烯选择性和收率，控制Ru活性组分聚结长大，降低硫酸锌使用量是催化剂面临的关键问题。

中国科学家唐有祺、谢有畅1990年提出单层分散理论。他们发现许多氧化物、盐类以及有机分子固体能自发地在载体（如氧化铝、活性炭和分子筛等）表面形成单层分散，并存在一个最大分散容量（或称分散阈值），催化剂的活性和选择性都存在“阈值效应”。该理论被应用于负载型催化剂制备上。然而对于非负载型催化剂，助催化剂在活性组分上的分布并没有引起人们的关注。《单层分散型苯选择加氢制环己烯催化剂及其制备方法》将单层分散理论和方法应用于非负载型苯选择加氢催化剂的制备，为工业催化剂的制备和设计提供了新的思路和方法。