主要用于伴随进攻部队行动，在地雷场中开辟通路。由基础车和机械扫雷装置组成。基础车多为具有一定装甲防护力的履带式或轮式车辆。机械扫雷装置分为滚压式、犁刀式和链锤式三种。①滚压式扫雷装置。分为车辙式与全宽式。多挂装在主战坦克上，主要由滚轮组、牵引架、悬挂机构和连接机构等组成。现代滚压式扫雷装置多为车辙式扫雷磙，用于扫除压发地雷或触杆式地雷，扫雷宽度0.73～1.7米，扫雷速度5千米/时以上。②犁刀式扫雷装置。分为全宽式与车辙式。主要由带齿犁刀、悬挂装置、定深器和推力装置等部分组成。全宽式扫雷装置可清除各种地雷，扫雷宽度可达3.5～5米，扫雷速度2千米/时以上。车辙式扫雷装置只能清除车辙以内的各种地雷，每侧扫雷宽度0.6～1.89米，扫雷速度6千米/时以上。③链锤式扫雷装置。由框架、转动鼓轮、扫雷链条（锤）、传动机构和提升机构等组成。如英国Aardvark链锤式扫雷器装有72只链锤，扫雷宽度可达3.05米，扫雷速度1.2～4千米/时。

第一次世界大战末，英国在Ⅳ型坦克上试装滚压式扫雷装置，随后出现犁刀式和链锤式扫雷装置。第二次世界大战中，英、美、苏等国均装备了在主战坦克上挂装的机械扫雷装置，在战斗中发挥了一定作用。50～60年代，机械扫雷装置得到迅速发展，性能也有很大提高，与坦克的连接方式简单可靠，并易于操纵。苏联还研制了滚压和犁刀式相结合的KMT-5型机械扫雷装置。70年代后，许多国家在发展主战坦克挂装机械扫雷装置的同时，还研制和装备了各种专用的机械扫雷车。

发布者：中国军事百科全书编审室