聊城市交通局是主管全市公路、水路交通的政府职能部门，具体负责全市公路建设和管理，道路、水路运输行政管理，港航监督，机动车维修、驾驶培训行业管理，交通规费征收，交通稽查和公路工程质量监督。

聊城地理位置优越，交通发达。改革开放特别是上世纪九十年代以来，聊城市交通基础设施建设得到了突飞猛进的发展。京九铁路、济邯铁路和济聊馆高速公路在此交汇，构成“黄金大十字”，使聊城成为呼南应北、承东接西的国家公路运输枢纽。截至 2007 年底，全市公路通车总里程达到 13480 公里 ，公路密度达到每百平方公里 154.7 公里 ，其中高速公路 134.7 公里 ，一级公路 318.1 公里 ，二级公路 1180 公里 。依托高标准的干线公路，全市基本建成了以聊城城区为中心，贯通各县城，辐射周边的“半小时经济生活圈”。同时，全市行政村基本实现了村村通油路、通客车。“十一五”及今后一个时期，随着临清至高唐、德州至范县、泰安至聊城高速公路和济南至聊城一级公路的开工建设，聊城的公路集疏能力和交通区位优势将进一步增强。

聊城交通基础设施建设的大发展促进了道路运输生产的繁荣和兴旺，全市初步形成了一个统一开放、竞争有序、和谐稳定的道路运输市场，基本实现了“人便于行、货畅其流”。截至 2007 年底，全市道路运输业户达到 1.25 万户，从业人员 5 万余人，营业性机动车辆发展到 2.8 万辆，其中载货汽车 13001 辆，客运班车 2357 辆，出租汽车 2408 辆，拖拉机及其它机动车辆 11133 辆。全市等级客运站 60 个，客运班线 699 条，日发班次 6020 个；货运站场 25 个，汽车维修业户 512 家， 6 个 A 级汽车综合性能检测站， 21 所机动车驾驶培训学校（班）。公路运输在全市经济社会发展中较好的发挥了主导和骨干作用。