柴油机扭矩储备系数的一种系数。
扭矩储备系数指全负荷速度特性（外特性）上的最大扭矩跟标定工况时的扭矩之差与标定工况时的扭矩之比。
μ = （Ttqmax -Ttq ）/ Ttq
式中：
Tqtmax — 全负荷速度特性曲线上的最大扭矩，N·m；
Ttq — 标定工况下的扭矩，N·m。
一般汽油机μ =120%-140%，可以满足车辆的使用要求。
柴油机μ =105%左右，由于柴油机扭矩曲线变化比较平坦，若不予校正，难以满足车辆使用要求。
扭矩储备系数越大，随转速降低，扭矩增大越快，发动机克服短期超负荷的能力越强，能适应阻力波动较大的工作情况，使行驶中换档的次数可以减少。2100433B
