民航总院是参建大兴机场时间最长的设计单位，并作为大兴机场规划布局的总体牵头单位和民航专业工程的主体设计单位，充分发挥技术实力和统领作用，全程参与了工程规划、设计、建设、运营筹备工作。1993年参与新机场场址论证；2002、2004年开展两轮选址；2008至2014年相继完成选址、预可研、可研和总规；2015年至2019年完成飞行区、航站区、空管等工程设计，技术骨干现场服务2000多天次，提供技术服务。民航总院为大兴机场建设方案落定做了重要贡献，立足京津冀一体化，反复论证能否更近更优，最终确定场址。实现了“零换乘立体融合、一体化建设运营”的航站楼空地交通枢纽新模式、“五纵两横”综合交通主干网、首次采用760米中距离跑道间距、在主降跑道每个方向7设置4条快速出口滑行道等全球和国内多个创新。践行“四型机场”建设要求，实现了具有里程碑意义的创新实践，带动更多新机场高质量建设，为打造现代化国家机场体系做出有力贡献。
