我国现有公路里程357万公里.其中绝大多数为沥青路面。由于自然和人为及其他因素的影响，每年都会出现大量网裂、松散、坑槽等公路路面病害。为此，国家每年都要花费大量资金进行公路路面的维修和养护。同时，也有大量的废旧沥青混合料被废弃或作填层处理，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青资源极为匮乏的国家来说是一种资源的浪费。再则大量地使用新石料。开采石矿又会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态环境破坏。

按照沥青路面的设计寿命计算.从现在起。每年有约10%的沥青路面进入大、中修期，产生的废旧沥青混合料将达到每年数百万吨之巨。如能将旧沥青混合料再生利用，每年可节省材料费数亿人民币.而这个数字是以每年约15%的速度增长的。10年以后。沥青路面大、中修产生的旧沥青混合料将达到1 000万吨以上.通过再生利用每年可节约材料费15亿元以上。

因此.沥青路面再生利用技术的研究、推广和相关专用设备的开发.并提出切实可行的符合我国国情的沥青路面再生利用设计与施工指南是十分必要的，对降低公路建设成本、保护生态环境以及对我们国家的公路建设都有极大而又深远的意义。2100433B