海洋工程桩用钢管制造技术要求高，生产工艺复杂，制造难度大，以往欧美和澳大利亚均从日本和韩国等发达国家采购，随着中国焊接钢管制造业水平的不断提高，制造海洋工程桩用钢管技术日趋成熟，产品已逐步实现国产化。为统一中国海洋工程桩用焊接钢管标准，制定了国家标准《海洋工程桩用焊接钢管》（GB/T 37636-2019）。
2016年11月26日，国家标准计划《海洋工程桩用焊接钢管》（20161828-T-605）下达，项目周期24个月，由TC183（全国钢标准化技术委员会）归口上报，TC183SC1（全国钢标准化技术委员会钢管分会）执行，主管部门为中国钢铁工业协会。
2019年6月4日，国家标准《海洋工程桩用焊接钢管》（GB/T 37636-2019）由中华人民共和国国家市场监督管理总局和中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。
2020年5月1日，国家标准《海洋工程桩用焊接钢管》（GB/T 37636-2019）实施。
《海洋工程桩用焊接钢管》（GB/T 37636-2019）依据中国国家标准《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。
起草单位：江苏扬子诚康海洋装备有限公司 、番禺珠江钢管（珠海）有限公司 、浙江金洲管道工业有限公司 、宝鸡石油钢管有限责任公司（国家石油天然气管材工程技术研究中心） 、冶金工业信息标准研究院。
主要起草人：扈维敏 、王友维 、孔伟 、沈淦荣 、刘云 、董莉 、孙勇喜 、黄克坚 、杨伟芳 、毕宗岳 、张耀飞 、黎剑峰 、李奇 。
