《涡轮基组合循环发动机》以涡轮基组合循环（TBCC）发动机为对象，简述了国内外的相关技术发展现状和趋势，给出了其定义、特点、难点、主要类型和用途、典型构型及工作原理。以飞行速度Ma4 的涡轮亚燃冲压组合发动机为重点，对总体、加力/冲压燃烧室、进排气系统等进行了介绍和分析，主要包括：总体循环分析、结构特点、总体方案、仿真建模、模式转换规律、进气妙组合发动机/喷管一体化设计技术等；加力/冲压燃烧室工作环境、设计需求、设计方法及设计方案，传统型和带裙板蒸发式值班火焰稳定器、可变几何火焰稳定器、支板火焰稳定器的性能及特点等；二元单边膨胀喷管概念特点、气动方案、模型运动机构、内特性模型试验、内外流数值模拟、膨胀面型线等典型结构参数对喷管流场和性能的影响等；进气道和扩压器设计方法、进气道设计步骤、进气道特性计算方法、进气道型面设计和特性计算等。

《涡轮基组合循环发动机》可供从事涡轮基组合循环发动机、航空燃气涡轮发动机、亚燃冲压发动机、高超声速飞行器进排气系统以及燃烧装置技术研究的科研人员和工程技术人员参考，也可作为有关主管部门领导和专家进行相关项目或计划决策的背景材料使用，还可供从事相关专业研究工作和学习的教师及研究生参考。