深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整地铁线路图

深圳市城市轨道交通第四期建设规划3号线东延线

3号线东延线连接后福、新生、低山、坪西、坪地、坪东以及龙岗中心等地区，并通过已建成运行既有3号线连接至福田中心区，是联系坪地中心与龙岗中心、 横岗中心、布吉中心、罗湖中心以及福田中心的城市轨道干线。

3号线四期工程位于深圳市龙岗区内，起于既有双龙站，终于坪地六联站，沿龙岗大道和坪西路敷设。线路全长约9.3km，共设车站7座，其中梨园站为高架站，其余6座为地下站。其中坪地六联站由中铁十一局集团第一工程有限公司施工，该站需要拆迁26栋3.7万平房屋，计划12月底完成拆迁。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划6号线支线南延线

6 号线支线南延连接光明中心区与交通枢纽光明新城站片区，带动凤凰新城、光明小镇片区的发展，支持光明城枢纽功能的形成，可提升片区对黄江片区、大学城的辐射作用。

未来与6号线支线一起，衔接东莞4号线，支持深莞一体化发展。另外，6号线支线南延起于光明站南侧，向南沿光明大道高架敷设，最终在广深港高铁光明城站的站前广场设置光明城站，并与13号线北延相交。

深圳地铁6号线支线二期起于光明站南侧，向南沿光明大道高架敷设，然后转向东南方向跨越翠湖公园后转入地下进入光侨路向南敷设，在光侨路与光明大街路口设置光明小镇站，其后在华夏路与光侨路交叉口设置华夏路站，线路继续转向东南进入三十八号路，沿着三十八号路向南敷设，最终在广深港高铁光明城站的站前广场设置光明城站。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划7号线东延线

7号线东延段主要是加强特区南半环的居住和就业片区的联系，设北大，学府医院二站，与5号线、27号线共同承担西丽大学城地区交通服务功能，线路总长约 2.2km，全线采用地下敷设。‘’

深圳市城市轨道交通第四期建设规划8号线三期东延线

8号线东延(小梅沙-溪涌)满足车辆基地用地需求，同时连接溪涌片区与中心区，向东衔接规划深圳地铁32号线，解决市内通往东部滨海地区的旅游客流，带动溪涌滨海度假和休闲居住片区发展。

8号线东延工程起自在建 8 号线小梅沙站，沿盐坝高速敷设，在溪涌路西侧设溪涌站，与规划32号线换乘，并在溪涌站后引出一股线路接入新建溪涌车辆段内。线路全长约 4.4km，全线采用地下敷设。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划11号线东延线

深圳地铁地铁11号线二期线路起自福田区福田站（不含），沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路—金华街东行，终至红岭南站。线路全长约5.58km，共设4座车站3个区间，为地下线，采用A型车8辆编组，总投资66.34亿元。另含11号线机场北停车场改扩建工程。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划12号线北延线

深圳地铁12号线二期北延线是联系松岗、沙井等片区的轨道干线，并通过在建的12号线与蛇口、南山、宝安、机场东枢纽、福永、沙井、大空港等片区联系。12号线北延线能够支撑松岗、沙井片区的更新和开发，促进与大空港新城的融合，本线路原是深圳地铁6号线三期工程，后来改成深圳地铁12号线二期工程。深圳地铁12号线二期工程自海上田园东站至松岗站，线路长度8.16公里，为地下线，采用A型车6辆编组；总投资90.94亿元，建设工期5年。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划13号线北延线

线路从上屋北向北延伸，串联光明城高铁站、光明凤凰城新区，直至光明公明街道的公明北站与东莞轨道交通R5线换乘。有效串联起深圳与东莞的交通联系。深圳地铁13号线北延线自上屋站至公明北站，线路长度18.8公里，为地下线，采用A型车8辆编组；总投资229.18亿元，项目建设工期5年。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划13号线南延线

深圳地铁13号线深圳湾口岸站将会向南延伸，串联深圳市规划十大重要文体设施—深圳市歌剧院，在此设置歌剧院站，南延线可提高深圳湾公园地区的轨道服务水平。南延段自深圳湾口岸站至东角头站。线路长度4.47公里，为地下线，总投资49.62亿元，建设工期5年。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划16号线南延线

16号线南延线对于支持重点产业区发展、强化龙岗中心城与横岗、盐田的区域联系、构筑城际枢纽具有重要意义。

线路大运站引出，沿龙岗大道敷设，转入长江埔路并设长江埔站，然后向南进入阿波罗产业园并设阿波罗站，继续向南进入阿波罗产业区并设阿波罗南站，向南进入万福路并设园山站，然后沿公园路敷设，转入沙荷路在沙荷路与龙兴路交叉口设龙兴站，在沙荷路与安业路交叉口设福坑站，最后沿惠盐中路进入安良村，设终点站西坑站。线路全长约 7.8km，全线采用地下敷设。

深圳地铁16号线二期工程起于大运站终至西坑站，线路长度9.53公里，为地下线，采用A型车6辆编组；总投资109.95亿元，建设工期5年。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划20号线

20 号线北段主要服务国际会展中心、国际会议中心、科技馆等临湾片区大型公共设施，并为其提供与宝安机场 T4 航站楼联系。

20 号线北段起于宝安国际机场规划 T4 航站楼，在规划 T4 航站楼北侧，11 号线东侧设机场北站，与 11 号线、穗莞深城际线换乘。之后线路往北沿展览大道敷设，经蚝业路后转向北，于重庆路北侧，展览大道东侧设重庆路站。线路继续往北，沿新会展中心东侧道路敷设，于景芳路南侧设国展中心南站，与 12 号线换乘，在凤塘大道路口设国展中心北站，与深圳地铁12号线（在建中），深圳地铁30号线（规划中）换乘。线路自国展中心北站引出后，于和蕙路向东敷设，于海滨大道东侧设会议中心站。线路全长约 8.4km，采用地下敷设。

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