建立了流体流动在线可视化试验装置。采用示踪法研究了渗透汽化卷式膜隔网流道中流体流动行为。研究发现过小的流速会使流线不连续，过大的流速会使流线不稳定。研究了流道表面粗糙度、隔网孔隙率、隔网网格排布等因素对流体流动的影响。研究结果表明，隔网的孔隙率增加，流体扰动减少，不利于克服浓差极化和膜污染。进行了渗透汽化卷式膜组件隔网几何构型的CFD模拟研究，考察了隔网形状、排布方式、纤维丝球形度等因素对流体流动行为的影响。研究发现交错排列的纤维丝前后都出现了漩涡，漩涡中速度矢量部分与流体流动方向相反，产生了逆流，有利于减少浓差极化和膜污染。进行了ZIF-8/PDMS杂化膜、正丁醇和水体系的分子动力学模拟，探讨了ZIF-8/PDMS杂化膜中小分子的扩散机理。研究表明，随着ZIF-8颗粒填充量的增加，正丁醇的扩散系数先增加后减小，而水分子的扩散系数一直降低。正丁醇分子在ZIF-8颗粒中扩散系数几乎是水分子的三倍，意味着ZIF-8颗粒的孔道对正丁醇分子具有高度扩散选择性。在渗透汽化卷式膜组件可视化试验、CFD模拟及分子动力学模拟研究成果基础上，进行了PDMS/PVDF和PDA/PDMS/PVDF复合膜，ZIF-7/PDMS、MIL-101/PDMS和ZIF-8-PEG/PVDF混合基质膜制备研究，进行了FT-IR、SEM、EDX、CA、TGA、XPS、AFM、PAS （慢正电子湮没展宽能谱）膜结构分析，将其应用于渗透汽化透醇、透丙烯、汽油脱硫体系，考察了溶剂种类、聚合物浓度、无机材料浓度等因素对膜性能的影响，研究了温度、压力、料液流速、原料浓度、运行时间等因素对膜分离性能的影响。取得了有理论和应用意义的成果。为国家节能减排重大需求做出了贡献。本研究课题培养出站博士后2名、毕业博士生3名。发表学术论文32篇，其中SCI收录11篇、国内核心期刊5篇、国际会议5篇、国内会议11篇。 2100433B