基于土体浸水湿化会同时引起其湿化变形及其强度变化的观点，研究湿化效应对高填方红土路基变形影响。首先从试验上开展土体湿化效应试验研究，包括红土湿化变形三轴试验、非饱和红土强度试验及降雨或浸水工况下红土填方路基室内大尺寸模型试验；研究干密度、初始含水率及级配等物理特性对湿化变形及强度变化影响规律，研究反复湿化、部分湿化及减荷条件下湿化引起的湿化变形特征，建立非饱和红土湿化变形以及非饱和红土强度定量表达式；其次从理论上研究湿化效应影响下饱和-非饱和土体渗透固结规律，建立能考虑土体湿化变形以及非饱和土强度随含水率变化的饱和-非饱和渗透固结耦合方程，研究其在岩土工程有限元计算中应用方法，完成相应有限元计算编程；利用开发程序分析湿化效应作用下路基的变形规律以及路基干湿状况、填筑干密度、填筑含水率、颗粒级配及车辆荷载等因素对路基沉降变形影响；根据数值分析成果与室内模型试验结果，提出相应变形控制措施。
