针对我国南方及沿海地区的典型气候以及公路桥梁的活载特点，探讨碳纤维增强复合材料（CFRP）加固混凝土桥梁结构耐久性的基础科学问题——FRP-混凝土界面在湿热环境与车辆荷载共同作用下的疲劳粘结-滑移机理。提出湿热环境下CFRP-混凝土界面的剪切疲劳实验方法、CFRP-混凝土界面疲劳损伤全过程的非接触式在线高精度测试方法，以解决剪切疲劳实验过程如何保持界面处于纯剪切应力状态、界面滑移量的精确测量方法和技术、界面粘结-滑移实验曲线下降段数据的有效获取等关键技术；建立考虑湿热环境影响的CFRP-混凝土界面的疲劳粘结-滑移模型，以准确描述界面粘结-滑移实验全曲线，突破现有FRP-混凝土界面粘结-滑移实验曲线下降段的力学-数学描述难题；初步探明CFRP-混凝土界面在湿热环境与疲劳荷载共同作用下的粘结-滑移机理，为CFRP加固混凝土桥梁结构的耐久性评估和加固设计提供理论依据和基础实验数据。
