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溧阳市交通局交通简介

2022/07/16210 作者:佚名
导读:溧阳交通深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕“两个率先”目标,全力推进,科学发展,基础设施保障能力明显增强,运输服务水平明显提升,安全监管和应急处置能力明显加强,超额完成了“十一五”规划确定的各项目标任务,交通面貌发生了新的历史性变化,为保持全市经济平稳较快增长、改善民生、增加就业作出了重要贡献。 (一)抢抓机遇、加大投入,交通基础设施取得巨大成就。 投资:五年里,完成交通建设总投资84亿元,是前十个

溧阳交通深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕“两个率先”目标,全力推进,科学发展,基础设施保障能力明显增强,运输服务水平明显提升,安全监管和应急处置能力明显加强,超额完成了“十一五”规划确定的各项目标任务,交通面貌发生了新的历史性变化,为保持全市经济平稳较快增长、改善民生、增加就业作出了重要贡献。

(一)抢抓机遇、加大投入,交通基础设施取得巨大成就。

投资:五年里,完成交通建设总投资84亿元,是前十个五年投资总额的2.4倍,其中争取省、市项目建设资金75.97亿元,地方配套投资8.03亿元,省市投入占投资总额的90.4%,地方投入占投资总额的9.6%。

铁路:宁杭铁路客运专线溧阳段开工建设,同步实施铁路客运站及综合交通客运枢纽建设,实现铁路“零”的突破,为促进区域经济发展提供了新引擎。

公路:新增等级公路1473公里,全市等级公路总里程达到2496公里,等级公路密度达到163公里/百平方公里。新增高速公路18公里,扬溧高速建成通车。投入13.68亿元,新建改建农村公路2275公里,同步改造桥梁847座,全省率先实现全市所有中学、小学、敬老院、中心医疗点以及150人以上自然村通四级以上公路,60.5%的行政村村内道路通到了老百姓家门口。

水运:航道建设走出多年滞后状态,首条三级航道整治工程芜申运河溧阳城区先导段全面启动建设。

(二)强化引导、加强扶持,交通运输产业加快转型升级。

长途客运:全市开通了73条长途客运班线,通往全国76个大中小城市,比“十五”期末分别增长23.73%和24.6%。

三级公交:城市公交车拥有量为176辆,比“十五”期末增长143%;市镇公交车拥有量为252辆,由低档农工车全部更型为新型空调车;镇村公交从无到有,拥有量为160辆;按照“统一标准、统一建设、统一管理、统一服务”的原则,建成8个标准化农村客运站和8个镇交管所、780只公交候车亭、272只电子站牌,开通22条城区公交线、16条市镇公交线、105条镇村公交线,行政村客运班车通达率100%,行政村镇村公交通达率100%。

出租车:城市出租车拥有量为335辆,市区原有231辆桑塔纳出租车全部更型为3000型出租车,新增畅达出租车104辆,比“十五”期末增长45%。

运输: 2010年,全市公路交通完成旅客周转量、货物周转量分别比“十五”期末增长了34.3%和278.1%。内河货运量年均增长10%以上,货物周转量年均增速15.2%。

(三)创新思路、深化改革,交通运输各项工作亮点纷呈。

1、交通发展绩效突出。五年里一个全国现场会(全国推进城乡客运一体化发展现场会)、六个省级现场会先后在我市召开(全省干线公路建设质量现场会、全省高速公路绿化工程建设现场会、全省农村公路建设现场会、全省城乡公交一体化现场会、全省超限运输治理工作现场会、全省城乡客运一体化发展工作会议)。被市委、市政府授予“溧阳市‘十一五’建功立业特别贡献奖”。连续五年被市委评为“团结、廉洁、开拓”好班子。被省人事厅、交通厅授予全省交通系统先进集体,被常州市人民政府授予“五一”劳动奖状,被市政府记集体三等功和集体嘉奖。连续八年市千人评议机关活动中保持政府序列部门前十名。

2、文明创建成果丰硕。五年里荣获“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”、“全国工人先锋号”、“全国巾帼文明岗”、“全国海事系统文明执法示范窗口”,全系统涌现出省级文明单位6个、常州市级文明单位20个、常州市级上以服务品牌2个、全国交通系统先进工作者1名、省市级劳动模范3名。

3、重点工程快速推进。宁杭铁路客运专线溧阳段实现了全线前期工作“五个率先”、“五个全线第一”,受到了省交通运输厅、省铁路办高度评价;农村公路实现5年任务一年半完成,通达深度、密度、等级标准居全省前列,中央电视台《新闻联播》报道了溧阳经验。我市宁杭铁路前期工作推进速度、农村公路建设速度被十几家省级以上媒体誉为“溧阳速度”。

4、镇村公交全国推广。开创全国先河的镇村公交和治理“黑车”的有效探索,得到交通运输部、省交通运输厅的高度评价。交通运输部副部长冯正霖、交通运输部纪检组长杨利民、省人大常委会副主任李全林、丁解民、副省长史和平、交通运输厅厅长游庆仲分别专题来溧调研,“公交优先就是百姓优先”的理念名闻全国,镇村公交成为全国典型,被交通运输部誉为“溧阳模式”。

5、运输市场根本改观。按照“规模化发展、公司化经营、规范化管理”的思路,以“站运分离”为切入点,整合客运企业;以收购个体中巴车为着手点,整合个体客运市场;以公司化改造为突破口,整合城市公共客运市场,溧阳客运市场由乱转治,公共客运市场运营机制、体制的建立,被省交通运输厅誉为 “溧阳标杆”。

6、公路绿化管养创新。市政府出台《关于加强全市农村公路管理养护工作的意见》、《关于加强交通道路两侧规划建设的意见》,成立了路政大队、路政中队,国省公路优良率达99%、县乡公路好路率达95%以上、干线航道通畅达率98%、农村公路专业管养覆盖率达100%。国省干线、主要道路节点以及所有三级以上县乡道路两侧绿化工程全面完成,绿化面积达到6827亩(2011年底面积达到15827亩)。“建管养”并重,专业化管理延伸到村道、路政管理全覆盖的做法,被省公路局誉为“溧阳经验”。

7、交通改革不断深化。主动适应税费改革,及时调整交管所职能、收费人员转岗,确保了交通行业的和谐稳定。积极探索改制企业的运作规范、遗留问题的处置、交通资金的筹集、农村公路的管养、公路绿化的养护、行政执法的提升,有效化解突出矛盾、难点问题。创立“水上三合一”综合执法模式,得到了交通运输部的推广认可。

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