针对隧道火灾升温速率快，隧道内环境湿度大等特点，借助高温试验和理论分析等手段，分析了隧道衬砌结构混凝土的火灾高温爆裂特点，深入探讨了高温爆裂的影响因素，结合混凝土微观结构的高温损失演化过程，评价隧道衬砌混凝土的高温爆裂程度，研究了爆裂中出现的重要参数，如爆裂速率、爆裂能量等，建立了适用于隧道衬砌混凝土的高温爆裂机理。得到了高温下隧道衬砌混凝土的抗压强度、弹性模量、应力-应变曲线等变化规律，建立了适用于隧道高温环境的计算模型。研究了高温下隧道衬砌混凝土的变形规律，探讨了其影响因素，给出了相应的计算模型。基于损伤力学和复合材料力学理论，建立了适用于隧道火灾场景的混凝土化学-热-力损伤模型。项目成果为解决隧道衬砌混凝土火灾高温性能及安全性问题提供了一定的理论基础。
