坑槽是我国高等级公路沥青路面的一种常见病害，其产生的原因一般是多种因素综合作用的结果。常见内因为原材料质量不佳、混合料级配不合理，常见外因为施工质量不稳定、交通轴载较大、气候环境因素等。坑槽的病害发展是由轻到重逐渐发展的过程，若坑槽早期病害出现时不及时进行处治，随着交通量的迅速增长及行车荷载的不断作用，坑槽病害将迅速恶化，甚至在坑槽周围产生诸如龟裂、块裂、松散等较为严重的二次病害，严重影响路面的使用性能及服务水平。

坑槽热补作为一种最常见的公路养护方式，现行公路养护规范对其做出了一般性的规定，但在施工质量控制、质量验收等方面仍不够明晰。

1、混合料用料要求

（1） 路面坑槽修补材料宜采用与原路面相同或相近的热拌沥青混合料类型，且必须采用密级配沥青混合料。坑槽热补混合料大多采用我国高速公路上中面层较为常用的AC－16、AC－20。

（2） 当热拌混合料来源有困难时，可就近利用已有工程粒径与原路面相同或相近的厂拌热再生混合料作为坑槽热补料。

（3） 路面坑槽修补用原材料及沥青混合料均须符合路用性能要求，严禁使用不合格的混合料及废料进行修补。

2、人员设备配置

根据坑槽处治的范围、数量，将坑槽修补分为3类。Ⅰ类修补： 单个坑槽；Ⅱ类修补：5米范围内连续坑槽、且修复宽度<3m；Ⅲ类修补： 连续坑槽、修复宽度≥3m。不同修补类型的人员与设备配置要求如图1所示。

3、施工工艺流程

路面坑槽热补的施工工艺流程按图2进行。

坑槽热补是高等级公路沥青路面的常用修补，其修补质量直接关系路面使用性能。

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