350MW 机组主蒸汽管道、高温段过热器管道、屏式过热器管道、汽轮机主汽管道采用T91/P91 材料制造。350MW 锅炉为超临界火室燃料锅炉，它的过热器、主蒸汽出口设计压力为25.4MPa，过热器、再热器的蒸汽温度为566℃。由于长期在高温高压下运行，在机组检修过程中，发现高温过热器部分管道因烟气冲刷严重，管壁减薄，用硬度计测量硬度，硬度超过HB250，焊缝出现脆性组织，需对减薄段进行更换，而P91钢材质成分复杂，壁厚大，淬硬倾向大，可焊性差，焊接过程中要严格控制焊接工艺参数。但由于高温过热环境恶劣，焊口数量多，在生产中难以保证参数的稳定性，通过实验方法，研究不同的焊接工艺下焊缝组织及力学性能。P91钢焊接的主要问题是冷裂敏感性较大，及一定的热裂倾向。同时也不可忽视接头性能的弱化（焊缝区韧性的恶化和热影响区的软化），因此合理的焊接工艺是控制和改善该钢焊接性的重要技术手段 。
