序

前言

第1篇现代有轨电车信号系统

第1章信号系统功能

1.1基本结构和功能

1.2高级结构和功能

第2章信号系统架构和子系统简介

2.1调度指挥中心子系统简介

2.2正线道岔控制子系统简介

2.3平交道口优先控制子系统简介

2.4车载控制子系统简介

2.5车辆段控制子系统简介

2.6维护监测子系统简介

第3章信号系统相关设备及其功能

3.1信号系统设备综述

3.2信号系统相关设备

3.3信号系统相关设备的功能分析

第4章有轨电车信号核心子系统详解

4.1调度指挥中心子系统

4.2车辆段控制子系统

4.3正线地面信号子系统

4.4车载控制子系统

4.5维护监测子系统

第2篇现代有轨电车信号优先控制

第5章信号优先的研究背景

5.1平交道口信号控制的必要性

5.2平交道口信号控制的作用

5.3优先的研究思路

第6章交通信号控制的发展现状

6.1交通信号的控制方式

6.2单交叉口信号控制理论

6.3多交叉口信号控制理论

第7章有轨电车和城市道路平交道口分析

7.1平交道口交通流量分类

7.2有轨电车路权形式分析

第8章有轨电车信号优先设计

8.1概述

8.2有轨电车信号优先设计与研究技术路线

8.3有轨电车信号优先评估指标

第9章实际案例

9.1有轨电车信号优先设计思路

9.2各类型平交道口设备布置及路口相位

第3篇现代有轨电车通信和相关弱电系统

第10章通信系统结构

第11章通信关键技术

11.1概述

11.2传输系统介绍及对比分析

11.3接入技术

11.4其他通信系统的实现

第12章通信传输网

12.1拓扑结构

12.2传输设备

12.3有轨电车传输模式选择

第13章通信子系统

13.1电话系统

13.2无线对讲系统

13.3闭路电视监控系统

13.4广播系统

13.5时钟系统

13.6乘客信息系统（PIS）

13.7通信电源与防雷接地

第14章相关弱电系统

14.1火灾自动报警系统(FAS)

14.2环境与设备监控系统(BAS)

14.3门禁系统

14.4停车场管理系统

14.5售检票系统

14.6运营控制中心

14.7办公自动化系统

参考文献2100433B