截至2012年4月，空调领域的离心压缩机，通常采用定频交流电机或变频交流电机，通过增速齿轮将转速提高到设计转速，带动叶轮旋转对来流气体做功，从而提高气体压力。这种常规的压缩机结构存在以下不足：（1）由于带有中间齿轮增速箱，增加了压缩机的机械损失，从而增大压缩机功耗，影响机组性能；（2）齿轮箱的存在大大增大压缩机的外形结构，使得箱体显得庞大、笨重，成本也随之增加；（3）由于离心压缩机的转速很高，齿轮增速过程噪音非常大，因此常规离心机的噪音普遍为93分贝左右，使得其在工程应用中需要额外增加隔音措施，导致工程成本增加。

另外，也有将压缩机叶轮与电机轴直接连接的直联式离心压缩机，这种形式的压缩机，由于压缩机叶轮与电机共用一根转轴，两者的振动在转轴上叠加，导致压缩机的振动增大，在高转速下，振动的增大尤为明显。另外由于省去了增速齿轮，原有的增速齿轮产生的抵抗轴向力的作用也消失了，叶轮产生的轴向力难以得到平衡，这又进一步加剧了压缩机的振动。为了抑制直联式离心压缩机在高转速下的振动，2012年4月前的手段通常是对其转子的定位装置进行改进，如采用磁悬浮轴承和轴向推力轴承等，但转子是压缩机中的主要运动部件，对压缩机的振动性能起到关键作用，仅靠改进其定位装置，而不对转子的主要结构尺寸进行优化，所获得的振动性能的改进非常有限。